铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • .本发明涉及一种用于支撑轨道车辆的厢体的底盘装置,其具有至少两个在底盘装置的纵向方向上经由连接装置相连的底盘单元,其中每个底盘单元包括车轮单元和辅助框架,其中每个车轮单元包括两个车轮,车轮在底盘装置的横向方向间隔开,并且辅助框架在底盘装置的竖直方向上被支撑在车轮单元上,并且辅助框架具有用于能拆卸地...
  • .本发明属于变轨装置,尤其涉及巡检机器人变轨装置。.机器人是一种能够半自主或全自主工作的智能机器。历史上最早的机器人见于隋炀帝命工匠按照柳抃形象所营造的木偶机器人,施有机关,有坐、起、拜、伏等能力。机器人具有感知、决策、执行等基本特征,可以辅助甚至替代人类完成危险、繁重、复杂的工作...
  • .本发明属于水平矿井矿工运输装置,具体是指一种基于帕斯卡定律的防灾预设式单人矿井运输装置。.矿井运输是指矿井的地下运输工作,主要任务是运出煤,其次是将废矸石运出地面,将材料设备运到井下使用地点,以及运送人员上、下班等。其中,一种单人运输猴车又叫矿山架空乘人索道,主要用于地下矿山辅助...
  • .本发明属于铁路信号通信,特别涉及一种所见即所得进路选排方法及系统。.目前,车站值班员使用的选排进路系统(如:计算机联锁控显、ctc车务终端、集中控制系统等),集中控制系统(简称集控系统)是编组站作业所使用的系统,用于集中操作和显示全站站场信号设备信息,编组站作业中值班员选排进路所...
  • .本实用新型涉及铁路养路机械领域,尤其是涉及捣固车领域。.捣固车用在铁道线路新线建设、旧线大修清筛和既有线维修作业中,能对轨道进行起道抄平、拨道、石砟捣固及道肩石砟的夯实作业。作业后可使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求,并能提高道砟的密实度,增强轨道的稳定...
  • .本实用新型涉及道岔辅助装置,特别是一种辅助瞭望道岔装置。.道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。然而由于设备故障或人员误操作使得道岔开通不正确,导致列车发生挤岔、错开事故。...
  • .本实用新型涉及一种检修工具,具体是一种地铁检修工具。.中地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(undergroundrailway、subway...
  • .本实用新型属于转向架,具体涉及一种轨道工程牵引车用三轴转向架。.目前国内工矿企业、港口及编组站调车、小运转运输中,所用的轨道牵引车大都是二轴转向架,受轨道线路承载及车辆车轮、车轴及轴承强度的限制,存在轨道工程牵引车粘着重量低、装车功率小的问题。而目前国内小运转六轴调车机车普遍是电...
  • .本实用新型属于轨道运输车辆,具体涉及一种电传动六轴轨道牵引车。.目前国内工矿企业、港口及编组站调车、小运转运输中,所使用的轨道牵引车大都是采用液力传动及二轴转向架结构的牵引车,这种牵引车具有功率小、粘着重量低的问题,而较大的机车厂生产的调车机车的造价又很高,大大提高了使用成本。综...
  • .本发明涉及一种轨道交通动态缓冲区计算方法,尤其涉及一种基于列车行为的轨道交通动态缓冲区计算方法。.在轨道交通列车运行的过程中,缓冲区能够确保列车安全运行。缓冲区分为静态缓冲区(静态buffer)与动态缓冲区(动态buffer),其中动态缓冲区会考虑到列车运行前方的道岔状态,若当前道岔状态...
  • .本实用新型涉及铁路,尤其涉及一种铁路安全行车的装置。.随着科学技术的不断发展,铁路事业也得到了迅猛的发展,铁路建设的不断发展,给人们带来了很大的交通运输便利,但同时也给人们带来了许多安全隐患,比如列车相撞、脱轨事件等,严重影响到了人们的生命安全及财产损失。铁路部门也在不断的增加铁...
  • .本实用新型涉及铁路电场测量预警装设备,具体为一种铁路电场测量预警装置。.电力检修车可以通过车臂将作业人员送至高空进行铁路线路检修工作,但是铁路在检修时,相邻轨道的线路可能带电(.kv),从而容易引发安全事故,因此,亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。实用新型内容....
  • .本实用新型涉及机车调车领域,具体涉及一种改良型用于调车安全防范的警示系统。.在铁路运输生产过程中,除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。在列车的调车入库进而进行检修中,在调车入检修库的过程中,存在着调车伤到工作人员,甚至碾压工作人员致死...
  • .本实用新型涉及地铁走行轨安全防护领域,特别是一种高可靠性的智能单向导通装置。.随着科学技术的和城市化的发展,大运量的轨道交通(地铁、轻轨)在城市中也扮演着越来越重要的作用,已经成为城市人民生活中不可或缺的部分。.由于停车场、车辆段多采用有砟道床,其钢轨对地泄漏电阻相较于正线整体道床更低,...
  • .本发明涉及轨道交通,特别是一种自动车钩的导向装置、控制方法、车钩及轨道交通车辆。.自动车钩应用于动车组和高铁,车钩前端带有导向杆,以增加车钩连挂范围。动车和高铁一般速度较快,为降低风阻,前端配置有开闭机构。开闭机构平时处于关闭状态,通常需要开孔以避开导向杆,导向杆裸露在开闭机构外...
  • .本发明涉及超高速列车,特别是涉及一种用于超高速列车的可变式防脱机构。.现有高铁运行的常规速度通常为‑公里/小时,而人们的出行在路途中的时间变短以成为了共识。若将高铁运行速度提升至‑公里/小时,或乃至更高的运行速度,目前高铁的行走机构无法满足超高速的运行发明内容.本发明要解决的技术...
  • .本实用新型涉及防撞门,具体是一种带有报警装置的车站防撞门。.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运...
  • .本实用新型涉及一种索道,尤其涉及一种适用于山区物资运输的索道。.西气东输所辖的管道沿途地形地貌复杂多样,尤其是山区段山路崎岖狭窄,山体坡度大,同时,又由于管道施工时建设的一些伴行路因恢复地貌的要求而消失,导致有些特殊地段车辆、抢修设备根本无法达到事故现场,抢修所需钢管、机具、材料运输到施...
  • .本实用新型属于转辙机,具体涉及一种铁路道岔电液转辙机液压系统用油路板。.道岔转辙机设备是道岔控制系统的执行机构,用于道岔的转换锁闭以及位置状态监督,直接关系到行车安全,对转辙机设备的安全性、可靠性要求极高。目前,电液转辙机采用电机驱动油泵带动油缸的液压传动方式来实现道岔转换,液压...
  • .本实用新型属于铁路机车的制动,尤其涉及一种机车停放制动控制系统。.停放制动系统是机车制动系统的重要组成部分之一,其功能是可以控制机车单元制动器产生停放制动力,可保持机车在线上或段内停车线的坡道上长时间停放。解决了在机车空气制动的压力泄漏情况下,在风力及重力等作用可能会导致机车意外...
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