船舶设备制造技术
  • 本发明涉及通风风栅领域,特别是一种船用通风管的风栅结构。通风栅设置于大型的通风管道内,适用于各类大型商场、大型场馆、地下室、船舶等空间,作用在于对通风管道进行开闭状态调节,实现通风管内的进出风量调节。通风风栅通常设置于风量调节阀内。现有技术的风量调节阀,内部的风栅通常为可旋转的结构形式,即...
  • 本发明涉及通风领域,特别是一种船舶用内舱通风装置。通风是借助换气稀释或通风排除等手段,控制空气污染物的传播与危害,实现室内外空气环境质量保障的一种建筑环境控制技术。为了通风的目的,需要借助通风管道对气流进行距离输送,达到空气流动、更换的目的,通常的通风管道形状圆形、方形或螺旋形等;根据通风...
  • 本发明涉及船舶冷却系统,特别是涉及一种船舶冷却水系统进水装置。冷却水系统是船舶动力系统重要的组成部分,是进一步提升船舶性能必须关注的重要环节。为减轻结垢和腐蚀的问题,目前先进船舶均采用中央冷却水系统,其工作原理是利用海水泵输送海水进入中央冷却系统,来冷却低温淡水,被冷却后的低温淡水...
  • 本发明涉及一种用于核潜艇的电动推进器,确切地说是一种核潜艇双通道螺旋泵喷推进器。核潜艇是海军重要的战略军事装备,为了核潜艇的自身安全,核潜艇的静音非常重要,必须安静地隐蔽在水下,让敌军的声呐探测仪听不到核潜艇运行中的各种噪音。中国国防报刊登一篇特约选稿“无轴泵喷推进器-下一代核潜艇的推进系...
  • 本发明涉及的是一种船舶装置,具体地说是船舶的推进装置。喷水推进装置是一种新型的特种动力装置,与常见的螺旋桨推进方式不同,喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的。申请号为CN201710295556的专利中,叙述了一种磁驱动式喷水推进泵,通过电机驱动主动轮带动从动轮,从而带...
  • 本发明涉及的是一种螺旋桨,具体地说是导管螺旋桨。导管螺旋桨是在螺旋桨的外围加上一个环形导管而成,导管的剖面为机翼型或折角线型。导管能改善重载螺旋桨的效率,故在螺旋桨载荷较重的船舶上广泛应用。随着船舶向大型化、高功率发展,螺旋桨的载荷越来越大,导管螺旋桨不仅可以提高推进效率,而且有利于减小振...
  • 本发明属于机器人,具体是涉及一种仿河狸尾部摆动的推进装置。在传统意义的水下机器人领域中,我们常常采用螺旋桨旋转作为推进方式,该推进方式在技术方面存在着各种各样的问题。作为推进器的水下机器人存在推进效率低、可靠性低、能源消耗大、机动性差以及结构尺寸和重量都偏大等缺陷,而且还会产生涡流...
  • 本发明涉及水下航行器导引和控制,具体涉及一种基于视觉的AUV双级导引系统,以及利用该AUV双级导引系统进行AUV接驳的导引方法。AUV(AutonomousUnderwaterVehicle,自主水下航行器)与水下接驳站接驳末端,对系统的导航精度和导航实时更新频率要求比较高。利...
  • 本发明涉及船舶运输设备,具体是一种船舶轨道运载装置。船舶在陆地上运输时需要配备专用的吊车和运输车辆。同时需要专门的工程人员进行起吊作业,成本高昂,费时费力。如果设置专门的轨道用于船舶下水,又会造成船舶阻力增大,艇体重量增大的不良后果。由于以上原因,船舶的陆地运输始终是一个难题。发明...
  • 本发明涉及海底勘测,更具体的说,涉及一种勘测驱动装置。海洋是生命的摇篮,海水不仅是宝贵的水资源,而且蕴藏着丰富的化学资源。加强对海洋资源的开发利用,是实现国民经济可持续发展战略的重要保证。世界水产品中,85%左右产自海洋。海水中含有丰富的海水化学资源,已发现的海水化学物质有...
  • 本发明涉及水下声学探测技术及水下无人自主航行器联合应用的,具体的说是一种圆饼型无人水下滑翔声学探测器。传统的钹型水下声学探测器结构类似于三明治,为中心轴对称结构,如图4所示,分别由上下两片草帽型的金属端帽100和中间的压电陶瓷层200组成,金属端帽100和压电陶瓷层200结合后,内...
  • 本发明涉及运输设备,更具体的说,涉及一种水下运输装置。随着陆地资源的不断减少,世界各国纷纷将资源开发的目标转向海洋。海洋占据地球表面积的71%,同时也孕育着大量的油气等资源。迄今为止,人类对海洋的开发才刚刚起步,对于深海装备的研究开发会逐渐深入,而海底空间站的建立势必将成为人类开发...
  • 本发明涉及一种水下航行器,特别是涉及一种鱼雷型主体多自由度操纵的水下航行器,主要用于海洋物理化学探测。随着对海洋资源、环境探索的深入,由于无人水下航行器具有安全度高、操作便捷、适用范围广等优点,广泛的被应用在海底地质探测、海洋水文监测、海底地貌测量、海洋资源勘探等方面,与此同时,无人水下航...
  • 本发明涉及水下供氧领域,具体为一种用于水下工作的供氧设备。在一些必须需要人工进行的水下工作中,工人会随身携带氧气瓶下水,用于进行水下呼吸,但一个人在水下携带的氧气量有限,因此氧气量限制了工人的工作时间,而且工人呼出的气体直接排放到水里,浪费资源,氧气量较少时工人必须要浮上水面换氧气瓶,有时...
  • 本发明涉及一种潜水衣,尤其涉及一种具有漂浮功能的潜水衣。在夏天较为炎热的天气中,人们常常会去游泳,目前人们在游泳时,通常会穿戴潜水服装,而现有的潜水服装没有漂浮功能,如此人们要浮出水面时,需要人们游动移出水面,从而会致使人们的身体过度劳累,给人们的身体造成伤害,为了防止给人们的身体造成伤害...
  • 本发明涉及船舶结构领域,特别是涉及一种救生圈快速释放装置。救生设备在船舶落水人员施救过程中起到至关重要的作用,IMO国际海事组织、各国船级社及海事主管机关对海上人命安全日益重视,对救生产品的质量要求也越来越高。救生圈在船上的摆放位置十分重要,须按船级社及海事机关的规定存放,一旦船上发生人员...
  • 本发明涉及救生装置,具体是指一种救生船。目前,水上救援特别是海事救援中使用的救生船,大多为一个简单的船体,并且多为救援队使用的装置,缺少沉船时能够自救的船体,并且一般船体的船舱比较小,船在使用时甲板与船舱中会同时存在人,因此缺少对甲板与船舱同时对应的救生装置。发明内容为解决上述技术...
  • 本发明涉及船舶修造,具体涉及一种船舶下水滑道润滑层保护装置。在船舶建造过程中,船舶的下水一般使用的重力式纵向涂黄油和蜡的润滑滑道下水模式。但是,下水滑道上的蜡层和油层直接裸露在外,蜡层在高温(超过30℃)环境下易融化,硬度不能满足船舶下水的需求,严重甚至会造成船舶滞动,因此,高温环...
  • 本发明涉及一种船艇起吊装置,涉及气垫船下水和上排。目前船舶下水主要采用船台、浮船坞和干船坞,小型船舶也可以设计托架采用整艇起吊的方法下水和上排。但是,气垫船陆上停泊场地远离船坞,无法采用常规的方法下水,而且,没有设计供整个船艇起吊的吊码。由于船艇的铝质船体,使得整体刚度较差,无法设...
  • 本发明涉及船体清洗设备领域,更具体地,涉及一种推刷式清污机器人。船舶长期在强腐蚀性海水和强附着力的海洋生物环境中航行,难以进行正常的维修保养,使得水下部分船体表面附着藤壶、海藻等难以清除的微生物,还有一些锈皮和锈斑等。这时往往会使船舶的速度下降,引起船舶油耗增加。现有的一种清污方式是通过使...
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