一种溢流阀系统的制作方法

文档序号:10126821
一种溢流阀系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种应用于电动燃油栗的供油系统中的溢流阀系统。
【背景技术】
[0002]汽车燃油栗供油系统中,不同的车型和系列其所要求供油的安全压力(封闭压力)各不相同,使得需要不同的溢流阀系统,造成通用性差。同时对封闭压力那些要求较为严苛的供油系统中,对溢流阀系统的各个零部件加工精度和要求都高,使得加工成本高,并且在组装过程中,组装完成的产品一旦不合格即造成报废,以上都使得油栗的制造成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中溢流阀系统的通用性差、各个零部件的加工精度和要求高而使得制造成本高的缺陷,而提供了一种溢流阀系统。所述的溢流阀系统可以灵活调节螺塞的安装深度以满足油路的实际压力要求,通用性强,既降低了零部件的加工精度也避免了产品的报废,从而降低了生产成本。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0005]本实用新型提供了一种溢流阀系统,所述溢流阀系统包括一阀体、一阀芯、一弹簧和一螺塞,所述阀体上还从上至下开设有一圆柱孔一、一圆柱孔二和一圆柱孔三,所述圆柱孔一、所述圆柱孔二和所述圆柱孔三位于同一中心线上,且所述圆柱孔一、所述圆柱孔二和所述圆柱孔三的直径逐渐增大,所述阀芯卡设于所述圆柱孔一与所述圆柱孔二之间,所述圆柱孔三的内壁上还设有一内螺纹,所述螺塞具有一外螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接,所述弹簧沿所述中心线穿设于所述圆柱孔二中,并卡紧于所述阀芯与所述螺塞之间。
[0006]较佳地,所述阀体上还沿所述中心线开设有一圆锥孔,所述圆锥孔的顶面直径与所述圆柱孔一的直径相同,所述圆锥孔的底面直径小于等于所述圆柱孔二的直径。
[0007]较佳地,所述圆锥孔的锥面与所述中心线的夹角为60°。该结构的设计便于控制阀芯的方向和保证阀芯对于整个阀体的密封性能。
[0008]较佳地,所述阀芯包括一个球面朝上的半球体和一圆柱体,所述圆柱体固设于所述半球体的底面上,所述半球体的球面贴设于所述圆锥孔的锥面上,所述弹簧的顶端套设于所述圆柱体上。阀芯的该结构设置,便于与弹簧的连接,同时又能起到很好的密封作用。
[0009]较佳地,所述阀芯由肖氏硬度在30以下的耐油橡胶制成。耐油橡胶是指耐非极性油类的氟橡胶。一方面,肖氏硬度在30以下的橡胶为软质橡胶,材质软,能使阀芯保证较好的密封性能,另一方面是耐油,能使得所述溢流阀系统较好地应用于供油系统中。
[0010]较佳地,所述弹簧为外径逐渐增大的锥形弹簧,所述弹簧与所述阀芯的连接处的弹簧外径小于所述弹簧与所述螺塞的连接处的弹簧外径。锥形弹簧能保证弹簧在受压过程中不发生弯曲,而且能更好地与阀芯进行装配。
[0011]较佳地,所述螺塞为内六角螺塞。内六角螺塞便于安装和调整,同时又能使得溢流阀系统内的高压油顺畅排出。
[0012]本实用新型所述的溢流阀系统一般设置于油栗的进油端。
[0013]本实用新型的积极进步效果在于:
[0014](1)所述溢流阀系统在不同封闭下,只需要调节螺塞的安装深度就能实现在不同的封闭压力要求下的油路系统,实现了溢流阀系统的通用性,对封闭压力要求严苛的油路系统,也只需要简单的调整一下螺塞的安装深度就能满足其要求,这样既降低了零部件的加工精度也避免了产品的报废,降低成本。
[0015](2)所述溢流阀系统一般安装于油栗的进油口处,这样既能节约材料也使得油栗的结构紧凑,便于油栗在汽车内部的安装,同时也使得在油栗达到封闭压力时,溢流阀系统开启时能顺利地将油栗供油系统的油液排出。
【附图说明】
[0016]图1为实施例1中阀芯与弹簧的装配示意图。
[0017]图2为实施例1中阀芯与弹簧组装结束后再装入阀体的装配示意图。
[0018]图3为实施例1中溢流阀系统的结构示意图。
[0019]图4为实施例1中的溢流阀系统应用于供油系统时的封闭压力测试示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
[0021]实施例1
[0022]本实施例提供的溢流阀系统安装于油栗的进油端,其结构如图3所示,所述溢流阀系统包括一阀体1、一阀芯2、一弹簧3和一螺塞4,所述阀体1上还从上至下开设有一圆柱孔一 101、一圆柱孔二 103和一圆柱孔三104,所述圆柱孔一 101、所述圆柱孔二 103和所述圆柱孔三104位于同一中心线上,且所述圆柱孔一 101、所述圆柱孔二 103和所述圆柱孔三104的直径逐渐增大,所述阀芯2卡设于所述圆柱孔一 101与所述圆柱孔二 103之间,所述圆柱孔三104的内壁上还设有一内螺纹,所述螺塞4具有一外螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接,所述弹簧3沿所述中心线穿设于所述圆柱孔二 103中,并卡紧于所述阀芯2与所述螺塞4之间。
[0023]所述阀体1上还沿所述中心线开设有一圆锥孔102,所述圆锥孔102设于所述圆柱孔一 101和所述圆柱孔二 103之间,所述圆锥孔102的顶面直径与所述圆柱孔一 101的直径相同,所述圆锥孔102的底面直径小于等于所述圆柱孔二 103的直径。所述圆锥孔102的锥面与所述中心线的夹角为60°。该结构的设计便于控制阀芯2的方向和保证阀芯2对于整个阀体1的密封性能。
[0024]所述阀芯2包括一个球面朝上的半球体和一圆柱体,所述圆柱体固设于所述半球体的底面上,所述半球体的球面贴设于所述圆锥孔102的锥面上,所述弹簧3的顶端套设于所述圆柱体上。阀芯2的该结构设置,便于与弹簧3所述阀芯由肖氏硬度在30以下的耐油橡胶制得。采用耐油软质橡胶制阀芯2,一方面是材质软,能使阀芯2保证较好的密封性能,另一方面是耐油,能使得所述溢流阀系统较好地应用于供油系统中。
[0025]所述弹簧3为外径逐渐增大的锥形弹簧,所述弹簧3与所述阀芯2的连接处的弹簧外径小于所述弹簧3与所述螺塞4的连接处的弹簧外径。锥形弹簧能保证在受压过程中不发生弯曲,而且能更好地与阀芯2进行装配。所述螺塞4为内六角螺塞。内六角螺塞便于安装和调整,同时又能使得溢流阀系统内的高压油顺畅排出。
[0026]本实施例中,溢流阀系统的装配过程具体如下:首先,将阀芯2与弹簧3组装好(见图1),组装结束后再将整个组件从圆柱孔二 103的底部装入阀体1中(见图2),直至阀芯2的半球体的球面与圆锥孔102的锥面相互贴合,然后通过内六角扳手将螺塞4拧入阀体1中,即可得到如图3所示的溢流阀系统。
[0027]将实施例1提供的溢流阀系统应用于供油系统中的封闭压力测试过程如下(见图4):将压力表5连接在高压油液的输出端6和溢流阀系统之间,溢流阀系统上还安装有一个压力测试工装7,该压力测试工装7还置设于一油池9中,压力表5通过一连接软管8与该压力测试工装7相连接,通过观察压力表5的压力,调整螺塞4的安装深度,直至合格。然后与油栗组装完成,从而有效地提高油栗合格率和降低各个零部件的加工精度。同时也可以通过此操作来满足不同封闭压力要求的油路系统,实现了产品的通用性。
【主权项】
1.一种溢流阀系统,所述溢流阀系统包括一阀体、一阀芯、一弹簧和一螺塞,其特征在于,所述阀体上还从上至下开设有一圆柱孔一、一圆柱孔二和一圆柱孔三,所述圆柱孔一、所述圆柱孔二和所述圆柱孔三位于同一中心线上,且所述圆柱孔一、所述圆柱孔二和所述圆柱孔三的直径逐渐增大,所述阀芯卡设于所述圆柱孔一与所述圆柱孔二之间,所述圆柱孔三的内壁上还设有一内螺纹,所述螺塞具有一外螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接,所述弹簧沿所述中心线穿设于所述圆柱孔二中,并卡紧于所述阀芯与所述螺塞之间。2.如权利要求1所述的溢流阀系统,其特征在于,所述阀体上还沿所述中心线开设有一圆锥孔,所述圆锥孔设于所述圆柱孔一和所述圆柱孔二之间,所述圆锥孔的顶面直径与所述圆柱孔一的直径相同,所述圆锥孔的底面直径小于等于所述圆柱孔二的直径。3.如权利要求2所述的溢流阀系统,其特征在于,所述圆锥孔的锥面与所述中心线的夹角为60°。4.如权利要求2或3所述的溢流阀系统,其特征在于,所述阀芯包括一个球面朝上的半球体和一圆柱体,所述圆柱体固设于所述半球体的底面上,所述半球体的球面贴设于所述圆锥孔的锥面上,所述弹簧的顶端套设于所述圆柱体上。5.如权利要求4所述的溢流阀系统,其特征在于,所述阀芯由肖氏硬度在30以下的耐油橡胶制得。6.如权利要求1所述的溢流阀系统,其特征在于,所述弹簧为外径逐渐增大的锥形弹簧,所述弹簧与所述阀芯的连接处的弹簧外径小于所述弹簧与所述螺塞的连接处的弹簧外径。7.如权利要求1所述的溢流阀系统,其特征在于,所述螺塞为内六角螺塞。
【专利摘要】本实用新型公开了一种溢流阀系统,其包括一阀体、一阀芯、一弹簧和一螺塞,所述阀体上还从上至下开设有一圆柱孔一、一圆柱孔二和一圆柱孔三,所述圆柱孔一、所述圆柱孔二和所述圆柱孔三位于同一中心线上,且所述圆柱孔一、所述圆柱孔二和所述圆柱孔三的直径逐渐增大,所述阀芯卡设于所述圆柱孔一与所述圆柱孔二之间,所述圆柱孔三的内壁上还设有一内螺纹,所述螺塞具有一外螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接,所述弹簧沿所述中心线穿设于所述圆柱孔二中,并卡紧于所述阀芯与所述螺塞之间。所述溢流阀系统可以灵活调节螺塞的安装深度以满足油路的实际压力要求,通用性强,既降低了零部件的加工精度也避免了产品的报废,从而降低了生产成本。
【IPC分类】F16K17/06
【公开号】CN205036921
【申请号】CN201520719073
【发明人】池海波, 袁理杨
【申请人】上海世德子汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月17日
再多了解一些
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